COLD & CO accompagne VelyVelo sur son offre frigorifique

Côté responsabilité transport denrées, la règle française est simple. Le transporteur est présumé responsable des pertes et des avaries de la marchandise qu’il transporte, sauf force majeure ou vice propre (article L133-1 du Code de commerce). Le destinataire doit toutefois protester par écrit sous trois jours, jours fériés exclus, sinon son action s’éteint (article L133-3).

Un capteur ne protège pas vos produits. Il vous dit qu’ils ont été perdus, et à quelle heure. Cette nuance est au cœur de la traçabilité de la température en transport. La surveillance documente ce que l’emballage a tenu. Mais elle ne s’y substitue jamais. En résumé : la traçabilité des températures repose sur deux

Durant les Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024, Paris verra sa logistique urbaine transformée. La filière logistique du froid devra continuer d’assurer la distribution alimentaire des franciliens tout en gérant la logistique d’approvisionnement des jeux dans un contexte de restrictions et modifications de la circulation. Le « dernier km du froid » (dernier segment de la chaîne

Une plaque eutectique, c’est ce qui transforme un simple conteneur isotherme en système de réfrigération autonome. Sans elle, l’isolation d’une caisse isotherme ne fait que ralentir la montée en température. Avec elle, en revanche, le contenu reste à la bonne température pendant plusieurs heures, sans branchement, sans moteur, sans consommation d’énergie. C’est précisément cette distinction

Dans l’air du temps, le conteneur isotherme sur-mesure CarryTemp XL6 de COLD & CO offre une contenance de 6 caisses croco, et répond aux besoins des logisticiens.  Le modèle CarryTemp XL6 permet d’effectuer des transports en température dirigée, jusqu’à tri-température, sans toucher à l’intégrité du véhicule utilitaire standard. L’enceinte est équipée d’un système autonome de froid passif avec diffuseur. “Notre